Comboios

Aquando da construção da linha do Vouga, foi edificada entre 1912 e 1913, a Ponte do Poço de S. Tiago, considerada à época como a mais alta ponte em pedra do país. Passaram pela linha de ferro do Vale do Vouga vários modelos de locomotivas. A primeira era alimentada a carvão que gerava vapor. Mais tarde, foi suspensa a circulação do comboio a vapor, por alegadamente causar incêndios florestais e substituiu-se por uma automotora movida a gasóleo.